丰田雷凌双擎E+上市：油耗1.3L、近1000km续航

今日，其同胞兄弟广汽丰田雷凌双擎E+也宣告上市，同样推出四款车型：1.8PH GS精英版、1.8PH GS精英风尚版、1.8PH GS精英天窗版、1.8PH V豪华版，官方指导价20.78万元-22.28万元，补贴后价格18.58万元-20.08万元。相比卡罗拉双擎E+，定价稍低。

作为丰田在华首款新能源车，丰田雷凌双擎E+（卡罗拉双擎E+相同）可享受不限牌、不限行、直接上绿牌，以上海为例，可享受新能源汽车国家补贴2.2万元，免购置税约1.7万元，免车船使用税360元/年，免拍牌费用（上海牌照2月平均成交价8.9万元），合计节省约13万元。

雷凌双擎E+号称“一车两用”，支持纯电动+混动，新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程达到55km（220V，3小时内充满）。综合续航里程近1000km，综合工况油耗低至1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，按照目前92号汽油7元左右的售价来算，每公里不到1毛钱。

动力上，新车搭载搭一套由1.8L阿特金森循环发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，匹配E-CVT变速箱，最大136马力。

质保方面，动力电池免费拥有不限年限、不限里程延保保障，电机控制单元、电机享8年或20万公里保修。