本田正式发布氢能源事业战略

2月2日，本田正式发布氢能源事业战略。

面向碳中和社会 本田积极拓展氢能源的应用

到2050年，本田将努力在全领域产品和企业活动实现碳中和。与此同时，为了在产品和企业活动的生命周期内实现环境零负荷，本田围绕"碳中和""清洁能源"和"资源循环"三大支柱开展工作。其中，氢能源与电能一起被定位为有潜力的能源载体。

氢能源循环以可再生能源为起点，由"生产""储存与运输""使用"三个环节构成。通过水电解技术将来自可再生能源的"电力"转化为"绿氢"，可以减少发电量因季节或天气而产生波动，并通过陆上/海上运输或管道运输，以恰当的方式运送到需求地。

未来，本田将把作为核心技术的燃料电池系统扩大应用到本田自身的FCEV以及公司内外的各种应用场景，从而在"使用"氢能源这一环节，促进社会的碳中和，为激发氢能的需求做出贡献。

作为核心技术的燃料电池系统 实现进一步升级

为实现碳中和社会，本田及时将目光投向氢能源，从30多年前开始致力于氢能源技术和FCEV的研究开发。从2013年开始，本田还致力于与通用汽车共同开发新一代燃料电池系统。

燃料电池系统的升级

搭载与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统的FCEV将于2024年在北美和日本上市。新一代燃料电池系统利用合作双方的经验和规模效益，在电极上应用创新材料，改进电芯密封结构，简化辅助结构，提高生产率，与"CLARITY FUEL CELL"<2019年车型>的燃料电池系统相比，成本降低至三分之一。由于采用了耐腐蚀材料并应用劣化控制技术，耐久性提高了一倍，耐低温性能也得到了大幅提高。

除与通用汽车公司共同开发外，为了到2030年左右实现燃料电池的真正普及，本田还进一步设定了成本减半和耐久性翻倍的目标，并开始了基础研究，以实现与传统柴油发动机同等的便利性和总成本。

氢能源技术在太空领域的应用

为了进一步拓展氢能源技术的应用场景，构建"循环可再生能源系统"。该系统由利用太阳能电解水制造氧气和氢气的高压水电解系统，以及利用氧气和氢气产生电力和水的燃料电池系统组成。为了实现这一系统，本田在2020至2021财年与国立研究开发法人宇宙航空研究开发机构（以下简称"JAXA"）开展了联合研究。2022年，本田还与JAXA就为月球探测车的居住空间和系统维护提供电力的"循环可再生能源系统"签署了研发协议。通过该协议，本田将接受JAXA的委托，首先进行概念研究，并在2023年度前制作初步阶段的原型机"试验模型"。

开启对外销售燃料电池系统 并扩大应用领域

根据全球环境趋势，本田将在2020年代中期开始对外销售新一代燃料电池系统的模块，以便将作为核心技术的燃料电池技术的应用范围扩大到本田的FCEV之外，为碳中和社会做出贡献。销售初期，计划每年销售2000套，然后逐步扩大销量，争取在2030年达到每年6万套，在2030年代后半期达到每年数十万套的销售规模。

四大核心领域

由于氢气能够高密度储存和运输能量，并能在短时间内完成充能，因此燃料电池系统具有高可用性，特别是在锂电池难以应对的高利用率大型移动出行工具、大型基础设施的电源以及需要在短时间内完成充能的移动出行工具方面。此外，通过并联多个燃料电池系统，可以实现更高的输出功率。因此，在布局初期，本田FCEV以及商用车、固定电源和工程机械设定为四大主要应用领域，并面向B2B的客户开发业务。

FCEV

本田计划2024年在北美和日本推出一款新型FCEV，以去年在北美上市的CR-V为基础，并搭载新一代燃料电池系统。除了充能时间短、行驶距离远等FCEV的特点外，插电功能还使其兼具纯电动汽车的便利性，足不出户即可完成充电。

商用车

本田在日本与五十铃汽车公司联合研究燃料电池重型卡车，并计划于2023年度开展公路实证试验。在中国，自2023年1月起，本田与东风汽车集团股份有限公司共同合作在湖北省开启新一代燃料电池系统在商用车领域技术验证。

固定电源

本田将从清洁安静的应急电源出发，在发电领域提案推广燃料电池系统。本田首先在美国加利福尼亚州的当地法人--American 本田 Motor Co.,Inc.场地内安装了约500kW的固定电源，该电源再利用了"CLARITY FUEL CELL"的燃料电池系统，并将从本月下旬开始作为数据中心的应急电源进行实证运营。然后，将其应用于本田在全球的工厂和数据中心，努力减少本田自己排放的温室气体。

工程机械

将燃料电池系统应用于在工程机械市场中占据较大份额的挖掘机和轮式装载机，为该领域的碳中和做贡献。与行业协会和相关人员合作，努力解决仅靠传统固定式加氢站难以应对的建筑机械加氢问题。

为了让B2B的客户积极利用燃料电池系统，重点是解决相关课题，包括减少引进系统所需的开发投资和工时，控制总成本，实现廉价稳定的氢能源供应等。本田不仅为客户的整机适配燃料电池系统提供开发支持，还将提供售后维护和稳定供氢等运营方面的支持，从而为客户实现碳中和提供一站式支持。

构建氢能源生态系统

包括供氢在内的氢能源生态系统的构建对于燃料电池系统的普及至关重要。到目前为止，本田通过参与成立日本加氢站网络公司（JHyM），以及在北美向从事加氢站业务的壳牌公司和FirstElement Fuel公司等提供支持，为加氢站网络的扩张提供了帮助。今后，作为一个全新领域，本田将积极推动以固定电源为中心、以有氢能需求的地方为起点的氢能生态系统建设，并积极参与政府和地方自治体组织的、利用港口等大量进口氢气的项目，并与相关公司建立合作伙伴关系。在日本，为了构建氢能源生态系统，本田已与丸红株式会社和岩谷产业株式会社共同开启关于氢能源供给和商用车导入的探讨；在欧洲，本田正在计划对可再生能源和氢能相结合的能源生态系统建设进行实证试验。