华为发布“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”和“新一代全液冷超充架构”充电网络解决方案

4月17日，华为发布“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”和“新一代全液冷超充架构”的充电网络解决方案。

DriveONE新一代超融合黄金动力平台主要面向B/B+级纯电、B/B+级增程混动，以及A级纯电车型动力总成。

面向B/B+级BEV动力总成

高效SiC高压同步总成：基于高效SiC模组以及华为电机仿真寻优平台，打造92% CLTC工况动力总成，效率领先业界同类方案1.5%；支持750V和900+V双电压适配，在250A的快充桩上就可以实现极速4C充电，7.5分钟把电池SOC从30%提升到80%，续航增加250km。

业界最高密、最佳辅驱异步总成：动力总成功率密度达到2.4kW/kg，领先行业30%。搭载华为智能辅驱技术的异步总成，搭配92%高效同步后驱总成，整体四驱续航里程可提升27km。

面向B/B+级REV动力总成

高端混动四驱最优解决方案：具备系统效率寻优和优于行业26%的低拖拽扭矩设计，搭配高效后驱组成前同后同架构，四驱WLTC效率可达88.2%，领先行业超5%，满油满电续航里程提升44km。该套方案在Y向实现最优设计，可支持整车悬架升级，让整车的双叉臂悬架布置更简单。

面向A级BEV动力总成

十合一超融合动力域模块：通过首创芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合，实现BOM数量降低40%，芯片数量降低60%。可以让车企实现动力域的集成简单、验证简单、开发简单，开发效率提升30%。

华为新一代全液冷超充架构，融合光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”，实现十年IRR提升66.7%。

一个架构：全液冷、全模块化、超快一体、融合光储、一次投资，十年收益。

全液冷：通过液冷散热，使产品寿命达到十年，极致可靠；

全模块化：打造单柜最大720kW，支持12路枪线输出，功率柔性演进；

融合光储：通过智能削错锋，免电力扩容直流叠储效率提升2.5%；

超快一体：实现全超充覆盖全功率段车型。

两个协同：车、桩、网融合发展，充电网络迈入全面智能化。

车桩协同：权威汽车机构长期合作，宽兼容性算法；极速启动：相比业界，充电启动时间缩短50%；智能联动：车企战略合作，差异化充电体验。

桩网协同：电网协同，需求侧响应、VPP、V2G；光储协同，光储充智能调度算法，收益最优。

三个极致：极致体验、极高质量、极佳收益。

极致体验：一次充电成功率99%+以上，即插即充；大功率的”5分钟200公里”充电体验，即充即走；低于60dB的静音充电体验，宁静致远。

极高质量：采用全液冷超充架构，从前期大量数据仿真到创新设计方案到严格的测试验证，确保设备10年使用寿命。

极佳收益：相较于传统一体桩设备，通过功率共享，市电利用率提升30%，可多充电30%。通过自研拓扑+液冷散热+智能寻优，实现系统效率提升1%+；采用智能运维系统，实现可视化管理，人工上站次数趋零。最终实现全生命周期TCO下降40%。